1. در سر گیره، ماژول crimping باید زد برای جلوگیری از آسیب و تغییر شکل.
2. هنگامی که با استفاده از ماژول اشتباه و یا نیروی نادرست به علت ترمز به گسترش، اعمال نیرو به دسته منقول، و در عین حال، به زور فشار پایین استوپر و فشار آن را محکم، سپس دسته منقول تا، و سپس به نوبه خود سریع عمل دسته خلاف خلاف ساعت، شما می توانید عیب یابی. روش دیگر برداشتن سنجاق قلاب چپ است. اگر دنده قابل فرو رفتن نبود، پیچ را بالای استوپر بچرکن.
۳- هنگام ذخیره سازی ابتدا باید قلاب های چپ و راست را ببندد و دسته منقول را ببندد و سپس آچار توقف را به موقعیت بسته (نقطه قرمز) بچرخانید و سپس آن را در جعبه آهنی قرار داده.
۴- پس از پایان هر شیفت ابتدا باید تمیز و سازماندهی شود و سپس طبق ماده ۳ ذخیره شود.